Am Donnerstagmorgen um 07.00 Uhr stehe ich erneut bei N+B vor dem Werkstor. Schrecklich, diese Frühaufsteherei! Am Vormittag soll der Spoiler montiert werden. Bis gegen 16.00 Uhr müssen die Verklebungen anschließend noch aushärten. Die Wartezeit verbringe ich mit Harald vor seinem WoMo auf dem gut besuchten Stellplatz. Man merkt, dass zu Coronazeiten viele Wohnmobilisten ihren Urlaub im eigenen Land verbringen. Ein paar Holländer sind auch dabei.

Es ist die meiste Zeit sonnig und warm. Gegen 15.00 Uhr tritt Harald die Heimreise an, und ich verbringe noch eine Stunde in der Besucherlounge von N+B bei einem Latte Macchiato. Dann ist es vollbracht. Das fertiggestellte WoMo wird mir auf dem Betriebsgelände von Dirk Kunz übergeben. Von einer aufgestellten Plattform aus kann ich das Arbeitsergebnis seiner Leute genau begutachten.

Wenig später stehe ich wieder auf dem Kundenstellplatz an der Westseite des Betriebsgeländes. Da war gerade noch eine Stellfläche frei. Glück gehabt, weil offenbar Werksangehörige intelligenterweise nichtzugelassene Neufahrzeuge dort abstellen. Der allgemeine Stellplatz war ebenfalls bereits um 16.30 Uhr überfüllt.

Die neue Heckoptik meines FlairLIFE sieht wieder aus wie damals beim Kauf des Neufahrzeuges im Jahre 1997. Vor allem befinden sich jetzt wieder Wasserablauflöcher (3) im GFK-Spoiler. Ich hoffe, die Pfützenbildung auf dem Dach wird durch die Ablauföffnungen derart beeinflusst, dass sich beim Bremsen nach Regen keine Sturzbäche mehr über die Windschutzscheibe ergießen und vor allem der Wasserspiegel auf dem Dach nicht mehr so hoch steigt, dass ungünstigenfalls Wasser in die Rahmen der Dachfenster laufen und später ins Fahrzeuginnere tropfen kann. Inzwischen habe ich am Samstag bei Starkregen festgestellt, dass vor allem der mittlere Ablauf über der Heckkamera gut funktioniert. Ich bin zufrieden mit dem Ergebnis.

N+B lässt sich natürlich angemessen bezahlen für …

• Demontage des alten Spoilers und der provisorischen zusätzlichen GFK-Hülle sowie Beseitigung von Rückständen aus dem Dach,
• Aufbringung eines neuen Dichtbandes,
• Nachproduktion des 2,3 m breiten Spoilerrohlings aus GFK durch Zulieferbetrieb (bereits im Vorfeld erfolgt),
• Anpassung und Bearbeitung des GFK-Rohlings am Fahrzeug,
• Lackierung des fertig vorbereiteten Spoilerrohlings durch Fachbetrieb,
• Vorbereitung des Dachuntergrundes durch Reinigung, Entfettung usw.,
• Abdichtung evtl. Undichtigkeiten am Ringanker, vor allem in den Ecken,
• Montage und Verfugung des Spoilers inkl. dritter Bremsleuchte.

Zwei Monteure von N+B waren eineinhalb Tage mit den Arbeiten befasst! Das ergab zwar keinen Schnäppchenpreis, aber ein ordentliches Ergebnis. Außerdem gab es keine Alternative zu dieser aufwändigen Verfahrensweise. Die entstandenen Undichtigkeiten in den oberen Ecken der Heckwand (unter dem Spoiler) mussten unbedingt behoben werden, wollte man keinen Schimmelbefall riskieren.

Am Freitag ließ ich mir noch kurz etwas erklären vom Werkstattchef, trank in der Lounge meinen Frühstückskaffee und bezahlte die Rechnung mit Karte. Dann nahm ich noch die V/E-Station von N+B in Anspruch. Da sah ich, dass auf dem allgemeinen Stellplatz gerade der attraktivste Randplatz am westlichen Eck des Platzes frei geworden war. Ich beschloss spontan, ihn zu belegen und hier den Termin in Dierdorf abzuwarten. Denn am Wochenende, wie ursprünglich geplant, einen akzeptablen Platz am Rhein zu finden, war recht unwahrscheinlich. Also bleibe ich bis Montagvormittag hier in Polch. Um 12.00 Uhr soll ich bei Zentrale Autoglas sein.

Der Wohnmobilstellplatz bei Niesmann+Bischoff in Polch ist gar nicht so übel. Man steht an einer großen Wiese mit weitem Blick übers Land. Der Mobilist findet alles vor, was er braucht: Stromsäulen, die dank stromautarker WoMos allerdings immer weniger in Anspruch genommen werden, V/E-Station in angemessener Distanz, um Geruchsbelästigungen zu vermeiden, Tankstelle und Einkaufsmöglichkeiten in fußläufiger Entfernung, ebenso Restaurants  sowie Wohnmobil-Betriebe und Zubehörausstellungen. Der Platz ist sauber und gepflegt sowie nachts gut beleuchtet. Müllbehälter sind vorhanden, ebenso zwei Sitznischen mit wetterfesten Metallbänken. Die Stellplatznutzung ist auch für markenfremde Mobile kostenfrei.

Beim Beifahrerschiebefenster, das am Montag bei Zentrale Autoglas in Dierdorf drankommt, gibt es einen Festpreis, der nur halb so hoch liegt wie er bei N+B liegen würde. Hoffentlich arbeitet man so perfekt, wie ich das Vor Jahren am Hauptsitz in Melle erlebt habe, als die Frontscheibe erneuert werden musste. Ich werde berichten. 

Ob eine evtl. Ins Auge gefasste Folierung anschließend finanziell noch drin ist? Mal sehen! Die Farbbezeichnung für Lack oder Folie habe ich mir vorsorglich geben lassen. N+B verwendet derzeit BMW-Lacke. Bei meinem WoMo wurde damals noch ein Fiat-Weiß genommen.

Gegen Abend belieferte mich das Kebap-Pizza-Haus Firat mit Pizza und Döner.

Die Verpflegung reicht mindestens zwei bis drei Tage. Das Drehspießfleisch begeisterte mich nicht so sehr. Die Pizzen sind lecker und schmecken gewiss auch noch aufgebacken am Wochenende.

Hier bei N+B sehe ich jetzt schon zum zweiten Mal ein schönes Abendrot (siehe auch Titelfoto). Morgen ist längster Tag und kürzeste Nacht. Da gibt es Abendrot nicht vor 22.00 Uhr.