Der Samstag ist Abreisetag für mich. Ich schlafe bis um 09.00 Uhr, um für die weite Fahrt fit zu sein. Nachdem das WoMo fahrbereit ist, mache ich noch einen Abstecher zur V/E-Station im etwas höher gelegenen Teil des CP. Dort entleere ich den Grauwassertank und die WC-Kassette. Noch ahne ich nicht, was mich heute noch erwartet.

An der Rezeption ist gerade kein Betrieb. Die meisten der Abreisenden haben wohl schon bezahlt. So kann ich rasch meine Gebühren bezahlen: Stellplatz (1×9 €, 4×12 €) 57 €, Personengebühr (5×7 €) 35 €. Strom brauche ich ja grundsätzlich im Sommerhalbjahr keinen. Die Solarmodule auf dem WoMo-Dach mit insgesamt 500 Wp Nennleistung sorgen stets für Energienachschub.

Auf dem iPad habe ich schon am Vorabend mit NAVIGON die Route geplant. Heute will ich über Bingen, Mainz, Frankfurt/M, Würzburg, Nürnberg, Amberg und Weiden nach Neustadt touren. Der Verkehr ist erstaunlich ruhig, und ich komme gut voran. Allerdings nur bis Würzburg!

Unmittelbar vor der AS Würzburg-Kist springt plötzlich der 5. Gang heraus und lässt sich nicht mehr einlegen. Ich lasse das WoMo geistesgegenwärtig in die Ausfahrt rollen, die glücklicherweise etwas abschüssig verläuft. Unter einer Brücke finde ich einen sicheren Standplatz neben der Fahrbahn.

Nur noch im Rückwärtsgang oder 1. Gang (hier allerdings mit reibenden Geräuschen) lässt sich das Auto bewegen. Ich rufe den ADAC an. Nach knapp einer Stunde trifft ein Straßenwachtfahrer ein. Der Gelbe Engel lotst mich zu einer nahegelegenen Tankstelle und verständigt den Abschleppdienst, der nach einer weiteren Stunde eintrifft.

Er bringt uns, das WoMo und mich, auf den Betriebshof des Unternehmens, wo das Auto nun auf einen ADAC-Sammeltransport per Tieflader wartet, der es nach Weiden zu meiner BayWa-Werkstatt bringen soll. Mir ist es lieber, daheim reparieren zu lassen, als in Würzburg. Für mich steht ein Leihwagen bereit, ein ADAC-Clubmobil, mit dem ich nach Umladen der wichtigsten Utensilien und Wertsachen nach Neustadt weiterfahre.

Inzwischen habe ich mich bei Fachleuten informiert und mich beraten lassen. Wenn ich „Glück“ habe, muß nur der 5. Gang ersetzt werden. Da kann man durch eine Klappe am Getriebe von außen dran. Die Kosten liegen angeblich bei 500 – 600 €. Schlimmstenfalls brauche ich ein Tauschgetriebe. Das würde mindestens das Fünffache kosten.

Jetzt heißt es warten und hoffen.